парковка, инвалиды

Автомобилистам с инвалидностью парковочное разрешение больше не нужно

Данные об автомобилях граждан с инвалидностью, а также тех, кто их перевозит, передают в Федеральный реестр для парковки на местах для инвалидов в Москве автоматически

“С 1 июля 2020 года автомобилистам с инвалидностью или тем, кто их перевозит, не нужно оформлять парковочное разрешение для парковки на местах для инвалидов в Москве”, – сообщили в пресс-службе Московского паркинга.

В соответствии с изменениями в закон №181-ФЗ от 24 ноября 1995 года, любой российский автомобилист с инвалидностью может внести данные своего автомобиля в Федеральный реестр, который ведет Пенсионный фонд России, и бесплатно парковаться в Москве на специальных местах.

Внести информацию можно удаленно через портал государственных услуг gosuslugi.ru или через портал «Федеральный реестр инвалидов» sfri.ru. Подать заявку на внесение нового автомобиля можно там же.

Уточняется, что единовременно в реестре может содержаться информация только об одном автомобиле, при этом данные можно будет изменить. Подать заявку на внесение нового автомобиля можно там же.

По правилам, на машине по-прежнему должен быть установлен знак «инвалид» – спереди или сзади. При этом, получать индивидуальный знак больше не нужно.

“С 1 июля 2020 года по 31 декабря 2020 года автомобилистам предоставляется время для того, чтобы внести информацию об автомобиле в Федеральный реестр инвалидов. В течение этого периода ГИБДД и владельцы парковок будут администрировать места для инвалидов исходя из наличия знака «Инвалид»”, – говорится в сообщении.

На каждой московской парковке для граждан с ограниченными возможностями отведено не менее 10% мест.

По вопросам, касающимся внесения или изменения данных о транспортном средстве в Федеральном реестре инвалидов, рекомендуем обращаться в Пенсионный фонд России.

Фото из открытых источников.

парк в Зеленограде, благоустройство, спортивная площадка

В Западном Дегунине благоустроят дворы на деньги от платных парковок

Комплексное благоустройство восьми дворов планируется провести в Западном Дегунине до конца текущего года. Средства на проведение работ получены от платных парковок. Соответствующая информация размещена на официальном сайте управы района в разделе «Благоустройство на средства от платных парковок».

Намеченное на 2020 год благоустройство дворов в Западном Дегунине предполагает ряд обязательных работ. Их проведут на всех восьми объектах. Прежде всего приведут в порядок спортивные и детские  площадки. На них положат безопасное резиновое покрытие, а также установят новые игровые комплексы. Кроме того, во дворах района отремонтируют тротуары и бордюры, обновят асфальтовое покрытие пешеходных дорожек. Здесь появятся новые лавочки и другая уличная мебель, зазеленеют свежие газоны.

Все проекты будущего благоустройства городских пространств выносят на обсуждение на портале «Активный гражданин», на котором жителям предлагают отдать свой голос за понравившийся вариант. Помимо этого, москвичи могут обратиться с пожеланиями относительно обустройства своего района к муниципальным депутатам.

Средства, собранные от эксплуатации платных парковок столицы, направляются в бюджет Москвы. Эти деньги распределяются между префектурами, откуда направляются в управы на благоустройство дворов. Районы, в которых платные парковки отсутствуют, также  получают деньги. Таким образом проживающие там автомобилисты тоже могут видеть результаты.

Юлия Смагринская.

Фото “Мой Дом Москва”.

благоустройство, скамейки

В Капотне обустроят еще одну зону отдыха и парковку

На юго-востоке Москвы в районе Капотня благоустроят две пустующие территории – здесь появится зона отдыха с местами для отдыха и занятий спортом, а также многоуровневая парковка

Новая зона отдыха площадью более 3 га появится в районе 1-го квартала Капотни. Как рассказали в столичном Департаменте капитального ремонта, концепция благоустройства будет созвучна с решениями, которые применялись при благоустройстве 1-го квартала и парка на набережной.

«Здесь наблюдаются перепады высот поэтому зеленую зону планируется сделать 2-х ярусной. На 1-м ярусе, который будет расположен ближе к домам предусматривается размещение видовой зоны, центром которой станет ротонда. С этого места открывается живописный вид на Москву-реку. Она расположится в центральном узле пересечения дорожек, возле данной зоны будет расположена зона отдыха со скамьями и качелями. Здесь же, на этом уровне, предполагается разместить спортивные площадки и площадку с тренажерами для людей старшего поколения. Кроме того, планируется организовать парковку на почти 50 машиномест», – добавили в пресс-службе ведомства.

Второй ярус будет переназначен для спортсменов. Здесь обустроят многофункциональные спортивные площадки для игры в волейбол и баскетбол, а также стритбол и мини-футбол.

В естественном откосе, расположенном между первым и вторым ярусом, обустроят укрепленную бетонную трибуну для спортивной зоны с многофункциональными площадками, расположенными во втором ярусе.

По всей территории проложат дорожки для пеших прогулок и велодорожку протяженностью порядка 300 метров, которую соединят с велотрассой парка на набережной Москвы-реки в Капотне, а также с зоной комплексного благоустройства и озеленения общественных пространств и улиц района Капотня.

В ходе благоустройства высадят 60 деревьев и 300 кустарников, здесь разобьют цветники и газоны.

За Капотнинским рынком появится парковка почти на 330 автомобилей. Общая площадь этого участка составляет более 2 га. Будет уложено порядка 9 тысяч квадратных метров асфальта и более 600 метров бордюрного камня, установлено 20 фонарей. На территории имеются перепады высот, и парковка также будет состоять из нескольких уровней. Пешеходные дорожки замостят плиткой площадью порядка 500 «квадратов». В ходе озеленения высадят 20 деревьев, более 100 кустарников и разобьют более 11 тысяч квадратных метров газона.

В 2019 году в Капотне прошло комплексное благоустройство.

Фото “Мой Дом Москва”.

площадь Академика Доллежаля, благоустройство, парковка

Парковка в центре столицы: вопросы без ответов

Обсуждению этих проблемных вопросов и поиску возможных ответов на них был посвящен круглый стол, на который в Общественную палату РФ пришли представители профильных подразделений городской администрации, общественных организаций и экспертного сообщества.

Как отметил, открывая мероприятие, председатель Комиссии ОП РФ по территориальному развитию и местному самоуправлению ОП РФ Андрей Максимов:

«Уже почти 7 лет в Москве действуют правила платной парковки. Зона платной парковки постоянно расширяется: совсем недавно мы прошли через очередной этап увеличения количества улиц и мест парковки. И хотя этот механизм, поначалу вызывавший множество вопросов, а иногда и протестов москвичей и гостей столицы, в целом прижился, но количество вопросов и отдельных аспектов, которые их вызывают, не только не уменьшается, но и иногда и возрастает. Ну, например, возьмем несколько социально значимых тем: предельное время парковки без оплаты (мы знаем, что до конца 2018 года было 15 минут, сейчас 5 минут). Наверное, для большинства наших сограждан это не проблема. Но социально уязвимые категории граждан от этого страдают. Например, внук подвез бабушку в больницу: ему нужно открыть дверь, помочь ей выйти из машины, проводить ее до поликлиники. Можно это сделать за 5 минут? Наверное, нельзя. Другой вопрос: проезд инвалида. Можно высадиться за 5 минут? Наверное, это нереально. Граждане с детьми: не важно, коляска в багажнике или переноска. Реально за 5 минут справиться? Скорее всего, нет. То есть, вот этот временной норматив, который сокращен в 3 раза, вызывает серьезные неудобства для многих граждан. Кроме того, вы знаете, что социальные учреждения должны быть оснащены знаками о возможности бесплатной остановки личного транспорта. Проведенный нами мониторинг показал, что очень значительное число медицинских, образовательных, социальных учреждений, к сожалению, пока таких указателей не имеют. Префектуры Москвы говорят, что это не в их ведении, это ЦОДД (Центр организации дорожного движения); ЦОДД зачастую отвечает, что у них нет достаточных сведений о том, какие организации социальные, и необходимо отдельное обращение по каждой такой организации. (…) Вопросы возникают и у гостей столицы: прежде всего это невозможность высадиться из такси в ограниченный период времени. Проблема невозможности такси встать на платные места парковки и проблема недостаточности мест, где такси могут останавливаться».

Москвичи и гости столицы все чаще сталкиваются с проблемой при вызове такси в центре города, так как водители отказываются брать заказы. Мобильное приложение, через которое заказывается поездка, рекомендует выбрать другую локацию, где остановка транспорта разрешена. В итоге пассажир вынужден идти пешком часть пути до указанного места, а это не всегда удобно, особенно людям с ограниченными возможностями здоровья и родителям с маленькими детьми.

На большинстве улиц нарушение, предусмотренное ч. 5. ст. 12.16 КоАП «Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги», фиксируют видеокамеры. Если в Москве водитель остановится более чем на 10 секунд под запрещающим знаком, ему придет штраф в размере 3 тыс. рублей.

Не менее остро стоит вопрос и с остановкой туристических автобусов. По мнению общественников, туристические автобусы должны получить какой-то особый статус в парковочном пространстве Москвы.

Чтобы сделать Москву еще более привлекательной для туристов, целый ряд спикеров (член ОП РФ Елена Сутормина; руководитель «Российского союза туриндустрии» Ольга Санаева) предложили разрешить ездить туристическим автобусам по выделенным для общественного транспорта полосам и высаживать пассажиров на всех остановках общественного транспорта. Речь в данном случае идет максимум о 500-700 автобусах, который курсируют в день по столице в «высокий» туристический сезон.

Однако, как предостерег председатель «Российского союза пассажиров», член Общественного совета при Минтрансе РФ Кирилл Янков, вполне возможно, что таким смягчением правил воспользуются не только туристические автобусы, но и нелегальные перевозчики или «заказные» автобусы, перевозящие рабочих, что уже может негативно сказаться на работе городского общественного транспорта. То есть, принимая какие-то решения, как подчеркнул заместитель руководителя ЦОДД г. Москвы Артур Шахбазян, всегда надо соблюдать баланс всех интересов:

«Увеличение количества парковочных мест в центральной части города увеличивает нагрузку на все дороги: на транзитные дороги, на дороги, которые находятся в центре города, на вылетные магистрали и так далее. Поэтому любое увеличение количества парковочных мест делается с расчетом того, какой будет транспортный эффект. Кроме того, в городе есть достаточно четкие приоритеты по развитию транспортной системы, и на первом месте у нас стоит, конечно же, развитие общественного транспорта, так как 70% жителей Москвы пользуются именно им».

По его словам, столичный ЦОДД будет ждать сформулированных предложений по итогам работы круглого стола.

Сергей ИШКОВ.

Фото “Мой Дом Москва”.

 

 

Читайте также:

23 и 24 февраля можно бесплатно припарковаться в Москве

В приложении «Парковки Москвы» можно оплатить эвакуацию

парковки Москвы

В приложении «Парковки Москвы» можно оплатить эвакуацию

Оплатить эвакуацию автомобиля и его хранение на спецстоянке теперь можно через мобильное приложение «Парковки Москвы». Новая функция станет доступна после обновления приложения, сообщает mos.ru.

«Мы каждый день работаем над улучшением приложения “Парковки Москвы”, чтобы оно стало более функциональным и удобным для столичных автомобилистов. Теперь с его помощью автовладельцы могут не только проверять, но и оплачивать эвакуацию и хранение автомобиля на спецстоянке, если он был помещен туда за нарушение правил парковки. Чтобы воспользоваться новой функцией, необходимо обновить приложение: это можно сделать в Google Play и App Store», — отметили на портале «Московский паркинг».

Для этого нужно открыть раздел «Штрафы и эвакуации», после выбрать из списка эвакуированных автомобилей нужную машину и оплатить выставленный счет, следуя инструкциям.

При оплате счета за эвакуацию непосредственно на стоянке, предоставляется скидка в размере 25 процентов. В остальных случаях необходимо в течение 60 дней оплатить полную стоимость.

Фото из открытых источников.

 

 

Читайте также:

«Наш город»: куда жаловаться на неубранный снег, сосульки и наледь?

Городские парковки в 2020 году будут бесплатными 70 дней

парковка в Москве

Городские парковки в 2020 году будут бесплатными 70 дней

В 2020 году городские парковки будут бесплатными 70 дней. Припарковать машину в зоне действия городского парковочного пространства без оплаты можно будет в праздничные дни и по воскресеньям (где нет дневного тарифа в размере 380 рублей в час). Платными остаются плоскостные парковки со шлагбаумами, которые продолжат работать по действующим тарифам.

В 2020 году будет 21 праздничный день. Помимо новогодних каникул (с 1 по 8 января), выходными будут 23 и 24 февраля (День защитника Отечества), 8 и 9 марта (Международный женский день), а также 1, 2, 4, 5, 9 и 11 мая.

«Кроме того, в 2020 году праздничными днями будут 12 и 13 июня (День России) и 4 ноября (День народного единства). В эти дни все без исключения уличные парковки будут бесплатными. Оставить машину на городской парковке, не оплачивая место, можно и каждое воскресенье, но кроме парковок с повышенным тарифом 380 рублей в час», — рассказали в пресс-службе Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.

Оплатить парковку можно через мобильное приложение «Парковки Москвы». У пользователей сервиса есть возможность самостоятельно исправлять ошибки, допущенные во время оплаты. Сейчас продлить парковочную сессию, исправить номер авто или номер парковочной зоны можно до конца дня. В этом случае штраф не выпишут.

Фото из открытых источников.

 

 

Читайте также:

У москвича отняли машину за чужие долги

Десант Дедов Морозов высадился на крышу Морозовской больницы

 

парковки, эвакуация

В Москве поднимут тарифы на эвакуацию авто

Услуги эвакуации неправильно припаркованных автомобилей вырастут на 4%

С 1 января 2020 года в Москве изменится тариф эвакуации автомобилей, нарушивших правила парковки. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП). Там пояснили, что подорожание услуг связано с увеличением реальных затрат города: на топливо, зарплаты водителей и техников, а также стоимости ремонта и обслуживания эвакуаторов.

Заплатить за перемещение транспортного средства придется минимум 3,4 тысячи рублей.

Новые тарифы на 2020 год:

– стоимость перемещения транспортных средств категории А и В с мощностью двигателя до 80 л. с. – 3,4 тыс. рублей (ранее – 3,2 тыс. рублей);

– категории В с мощностью двигателя от 80 л. с. до 250 л. с. – 5,4 тыс. рублей (ранее – 5,2 тыс. рублей);

– категории В с мощностью двигателя свыше 250 л. с., за исключением грузовых автомобилей, – 7,6 тыс. рублей (ранее – 7,4 тыс. рублей);

– стоимость перемещения грузовых и негабаритных автомобилей составит 50,6 тыс. рублей (ранее – 49,2 тыс. рублей).

Стоимость суток хранения для транспортного средства категории А с 1 января составит 540 рублей (ранее – 520 рублей), категории В и D с разрешенной максимальной массой, не превышающей 3,5 т, – 1050 рублей (ранее – 1 тыс. рублей), категории D с разрешенной максимальной массой, превышающей 3,5 т, категории C и E, а также негабаритных автомобилей – 2,3 тыс. рублей (ранее – 2,2 тыс. рублей).

Последний раз тарифы на эвакуацию авто в Москве повышались в 2019 году, и тоже на 4%.

Фото “Мой Дом МОсква”.

 

 

Читайте также:

Перед Новым годом число парковочных сессий в Москве выросло на 21%

Где в Москве чаще эвакуировали автомобили?

парковки, новый год

Перед Новым годом число парковочных сессий в Москве выросло на 21%

Автомобилисты, отправляясь за покупками к Новому году, стали чаще парковать свои автомобили на столичных улицах. В преддверии праздника число парковочных сессий в Москве выросло на 21%. Об этом сообщили в пресс-службе ГКУ «Администратор московского парковочного пространства».

«Автомобилисты стали чаще оставлять автомобили на платных парковках в конце года. Количество парковочных сессий в предновогодний период 2019 году выросло на 21% по сравнению с предпоследней неделей прошлого года», – приводит сообщение АМПП АГН «Москва».

Там добавили, что по сравнению с предыдущей неделей число парковочных сессий увеличилось на 4%.

«В этом году мы отмечаем, что количество парковочных сессий, которые совершают водители, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличилось – это означает, что автомобилисты чаще паркуются на платных парковках», – сообщили в пресс-службе.

Фото из открытых источников.

 

 

Читайте также:

Липы «Паллида» украсили площадь у Киевского вокзала

Зеркальный лабиринт украсил Цветной бульвар к Новому году

парковка в Москве

Три ошибки при оплате парковки: как избежать штрафа?

ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» назвал ТРИ САМЫЕ ЧАСТЫЕ ОШИБКИ при оплате парковки в столице

Чтобы избежать штрафов за неправильную парковку, следует обратить внимание на:

  1. Ввод государственного регистрационного знака автомобиля. Очень часто автовладельцы меняют местами буквы и цифры или вносят номер не полностью.
  2. Еще одной причиной штрафа может стать оплата стоянки после того, как истекут пять минут, в течение которых парковка бесплатна.
  3. Нередко автомобилисты паркуются на местах для грузовиков. Здесь стоянка легкового транспорта запрещена!

Чтобы избежать штрафов, следует быть внимательными и обращать внимание на информационные щиты, расположенные на территории платных парковок.

У пользователей новой версии мобильного приложения «Парковки Москвы» есть возможность исправить ошибки, допущенные во время оплаты парковки. С помощью функции «Изменить завершенную парковку» водитель может исправить государственный номер автомобиля и номер парковочной зоны, а также продлить парковочную сессию.

 

 

Фото из открытых источников.

 

 

Читайте также:

«Город: Детали»: изюминка в каждом штрихе

Большой ремонт в Парке Победы

детские площадки

Таблички «Благоустроено на средства от платных парковок» установят во дворах Москвы

В московских дворах, благоустроенных на средства от платных парковок, установят специальные таблички

«Таблички «Благоустроено на деньги от платных парковок», оформленные в новом дизайне, в ближайшее время появятся во дворах Москвы. Таблички будут прикреплены возле объектов, которые были установлены на средства, поступившие в бюджет района от платных парковок», – сообщили в пресс-службе ГКУ «Администратор московского парковочного пространства».

На средства, от платных парковок в Москве обустраиваются тротуары и пешеходные зоны, ремонтирует асфальтовое покрытие, устанавливают ограждение, а также новые детские и спортивные площадки, проводят высадку растений. Кроме того, на средства, собранные от уплаты парковок, приводят в порядок благоустраиваются парки и скверы. Кроме того, проводятся работы по адаптации инфраструктуры придомовых территорий для маломобильных граждан.

В 2018 году на средства от платных парковок было благоустроено 1,5 тысячи московских дворов.

Фото Мой Дом Москва.

 

Читайте также:

Хозяйским взглядом: в Коньково благоустроили детские площадки

От центра до окраин: 70% работ по благоустройству ведутся за Садовым кольцом

2019 год будет самым масштабным в вопросах благоустройства — Бирюков

Метка: парковки