парк Зарядье

Парящий мост в Зарядье очистили от снега

Плановую чистку снега и наледи провели специалисты ГБУ «Гормост» на Парящем мосту в парке Зарядье. Ручным способом бригада из восьми человек оперативно собрала всю выпавшую к началу дня массу. Синоптики обещают столичному региону снежный февраль. Уже до конца недели Москву должно завалить снегом. Первый снегопад начался в городе под утро, к чему были готовы сотрудники коммунальных службы. 

К уборке снежной массы на одном из уникальных сооружений столицы – смотровой площадке Парящий мост, расположенной в Зарядье, специалисты подошли со всей ответственностью. Снег и наледь они убирали вручную – лопатами и метлами.

уборка снега, парк Зарядье, Парящий мост

уборка снега, парк Зарядье, Парящий мост

Рабочие всегда чистят снег на Парящем мосту исключительно в ручном режиме, а уборка механизированными средствами категорически запрещена.

Как рассказал Сергей Бражник, начальник отдела эксплуатации ГБУ “Гормост”, деревянный настил моста изготовлен из лиственницы. Этот материал требует к себе особого отношения, так как чувствителен к механическим повреждениям. В связи с этим, при уборке покрытия не используется спецтехника.

Единственное механизированное устройство, способное деликатно удалить с поверхности скопившуюся массу – мотоблок. Этот агрегат оснащен снегоуборочной щеткой, позволяющей мягко очистить поверхность. Протяженность моста составляет 244 метра, для уборки участка в сильный снегопад задействуют три мотоблока. Однако на этот раз удалось обойтись совсем без техники.

уборка снега, парк Зарядье, Парящий мост

«Работники сметают снег с прохожей части мягкими щетками. Оперативная уборка позволяет быстро обеспечить доступ людей для прогулки по мосту», – сообщил Бражник.

Бражник Сергей Анатольевич
Бражник Сергей Анатольевич

Он назвал Парящий мост уникальным сооружением Москвы, объяснив, что это обусловлено несколькими факторами. Прежде всего, смотровая площадка отличается высокой проходимостью. Мост постоянно загружен посетителями.

«Число москвичей и гостей столицы, посещающих его велико, вне зависимости от времени года и погоды», – добавил Бражник.

уборка снега, парк Зарядье, Парящий мост

Кроме того, стоит внимания архитектурная самобытность объекта. «V»- образная конструкция моста не имеет под собой никаких опор. Длина, огороженной высокими стеклами смотровой площадки, – 70 метров. В качестве настила использованы панели из лиственницы.

Парящий мост парка Зарядье относится к сооружениям нулевой категории, которые, согласно регламенту, убираются круглосуточно, обычно силами бригады из трех человек. В дни снегопада привлекаются дополнительные силы. Сложность уборки заключается в том, что необходимо обеспечивать постоянный и круглосуточный доступ посетителей на этот мост.

Собранный снег складируется в кучки и вывозится на тележках за пределы моста, откуда при помощи погрузчика собирается на самосвалы, с дальнейшей транспортировкой на снегосплавные пункты.

уборка снега, парк Зарядье, Парящий мост

уборка снега, парк Зарядье, Парящий мост

На Парящем мосту круглосуточно дежурит бригада из четырех человек. Сотрудники ГБУ “Гормост” выполняют очистку вверенной в их ответственность территории от снега и мусора. Во время снегопада, в зависимости от его интенсивности, дежурная бригада увеличивается до пяти человек, а если снегопад особенно мощный – до десяти человек.

В ожидании обещанного сильного снегопада, на помощь дежурной бриге вызвали подкрепление. Поэтому в работах по уборке было задействовано восемь человек.

Напомним, Парящий мост расположенный в парке «Зарядье» возвышается над водой на 15 метров. Его вес — 3 700 тонн. Несущая конструкция моста выполнена из предварительно напряженного бетона, декоративные элементы — из металла, а напольный настил прогулочной зоны — из дерева (лиственница).

Юлия Смагринская

Фото и видео автора.

 

 

Читайте также:

Снег со столичных улиц убирают 80 единиц спецтехники «Гормост»

Все тоннели Садового кольца промыли за одну ночь

Парящий мост покрасят к первому дню осени

В «Зарядье» красят гордость парка Парящий мост. Занимаются этим  в рамках регламентных работ специалисты ГБУ «Гормост», организации в ведении  которой в столице находится 240 мостов. ГБУ «Гормост» эксплуатирует и ремонтирует инженерные сооружения, находящиеся в оперативном управлении.

Парящий мост, расположенный в самом центре столицы, любимое место посетителей парка «Зарядье»  – уникальное сооружение, представляющее собой смотровую площадку в виде латинской буквы «V». В основе конструкции — не имеющая ни единой опоры семидесятиметровая смотровая площадка с высокими стеклянными ограждениями. Высота над водой в центральной точке площадки составляет 15 метров. Протяженность моста — 244 метра, вес — 3 700 тонн. Несущая конструкция моста выполнена из предварительно напряженного бетона, декоративные элементы — из металла, а напольный настил прогулочной зоны деревянный – из лиственницы.

Покраска деревянного напольного покрытия Парящего моста плановая, в соответствии с регламентом  производится два раза в год, производится  для защиты древесины напольного покрытия.

Покрывается древесина террасным маслом Biofa – это оригинальное покрытие, которое наносилось при строительстве Парящего моста. Масло цветное, соответствует серому цвету.

Работы по покраске будут завершены к 1 сентября.

Лидия МИЛОВИДОВА.

По информации пресс-службы Департамента жилищно-коммунального хозяйства города Москвы.

 

Читайте также:

Площадка «Возрождение» для детей с особенностями развития открыта в районе Северный

На Набережной Марка Шагала протестировали систему освещения

уборка снега

Снегоуборка по всему городу в полном разгаре

В связи с обрушившимися на столицу снегопадами, городские объекты очищают от скопившегося снега и наледи. Работы ведутся круглосуточно. Вручную и при помощи специальной техники сотрудники ГБУ «Гормост» справляются с поставленной задачей.

уборка снега

Уборка Парящего моста
Уборка снега на Парящем мосту

Во время снегопада, и после его завершения, специалисты проводят уборку инженерных сооружений, находящихся на балансе учреждения. Это порядка двух тысяч объектов различного назначения: мостовые и тоннельные сооружения; набережные и берегоукрепления; транспортные тоннели и развязки; пешеходные тоннели и остекленные пешеходные путепроводы; фонтаны и фонтанные комплексы; мемориальный комплекс на Поклонной горе, комплекс сооружений на Манежной площади и комплекс сооружений памятника Петру I; глубокий дренаж в Замоскворечье; коллекторы и водостоки, перепускные трубы; укрепления откосов и лестничные марши.

Согласно регламенту, у каждого инженерного сооружения прописан индивидуальный график эксплуатации и уборки. Так, объектам высокой проходимости требуется круглосуточная очистка. Ярким примером служит «Парящий мост», расположенный в парке «Зарядье».

Уборка Парящего моста

уборка снега Парящий мост

уборка снега Парящий мост

 

Зимой на мосту дежурит бригада из 4 человек, в снегопад привлекаются дополнительные сотрудники, которые очищают его поверхность от снега. Делается это максимально аккуратно, так как прогулочный настил, выполненный из лиственницы, очень хрупкий. Оптимальным решением стала механизированная очистка с помощью мотоблоков, а также ручная уборка, с использованием метел и пластиковых лопат, чье полотно менее травматично для напольного покрытия. Собранный снег грузят на самосвалы и вручную вывозятся за пределы моста. В дальнейшем вся снежная масса отправляется на снегосплавы. Полюбившаяся москвичам и туристам «V» – образная смотровая площадка возвышается на Москвой-рекой на 15 метров. Для безопасности людей вдоль всей 70-метровой прогулочной зоны установлены высокие стеклянные ограждения. Что касается технических характеристик, то протяженность моста составляет 244 метра, вес – 3 700 тонн.  Прочность и устойчивость конструкции обеспечивает предварительно напряженный бетон, в качестве декоративных элементов применены металлические вставки, напольный настил прогулочной зоны выполнен из дерева.

На всех пешеходных и автодорожных мостах снег очищают при помощи тракторов с навесным оборудованием, коммунальных машин и мотоблоков. Обслуживанием каждого отдельного участка занимается бригада и снегоуборочная техника. Для удобства передвижения горожан, в период сильных снегопадов, тротуары и лестничные сходы очищают на 2/3 ширины. Снег, убранный с тротуара, сдвигают в лотковую часть проезжей части до ее уборки. Также из снежной массы формируются отдельные метровые кучи. Которые оставляют в полуметрах от бортового камня.

По окончании снегопада проводится очистка всех частей моста – тротуаров, лестниц, перил, ограждений, парапетов и бортового камня. Далее собирается уплотнившийся снег с прилегающей территории, затем делается обработка противогололедными материалами. Вышеперечисленные работы были проведены специалистами ГБУ «Гормост» и на Большом Краснохолмском мосту.

Вид с Краснохолмского моста
Вид с Краснохолмского моста

Этот стальной однопролётный арочный мост через реку Москву расположен на трассе Садового кольца между Таганской площадью и Нижней Краснохолмской улицей. С момента постройки моста прошло восемь десятков лет. Его отличительной особенностью является крупнейшая в центре Москвы арка длиной 168 метров. Москвичам нравится гулять здесь, делать фотографии на фоне Москвы-реки и просто наслаждаться городскими видами. Комфорт и удобство передвижения по мосту в зимнее время обеспечивает слаженная работа сотрудников «Гормоста». Целью их деятельности является обеспечение безопасности граждан и безаварийной эксплуатации инженерных сооружений.

Юлия Смагринская

Фото автора.

Читайте также:

Как работают столичные снегосплавы?

Противогололедные материалы: за и против

Парящий мост

«Парящий мост» убирают непрерывно

В обычные зимние дни на “Парящем мосту” в парке “Зарядье” постоянно дежурит бригада из четырех человек. Но когда идет сильный снегопад — к примеру, как вечером 17 ноября — приходится привлекать дополнительные силы.

– Уборка моста происходит в круглосуточном режиме, – рассказал заместитель начальника участка «Гормост-Юг» Николай Новиков, – с использованием мотоблока со щетками. Он прометает деревянное покрытие. И за ним люди с пластиковыми лопатами проходят и грузят смет в тачки. Затем их вывозят за пределы моста.

Парящий мост

Особенность моста в том, что настил его — деревянный. А значит, относиться к нему надо бережно. Именно поэтому лопаты у уборщиков не железные и даже не деревянные, а пластиковые. Словно не мост это, а тефлоновая сковородка. Мало того! На мосту нельзя использовать и реагенты: они тоже могут повредить дерево.

Снегопад между тем усиливается, и уборщики трудятся не покладая рук. Непрерывно урчит мотоблок с зелеными щетками. Два прохода — и мост от перил до середины чист от снега. На другой половине сброшенный мотоблоком снег сгребают лопатой. Пластик нежно шуршит о настил моста: чувствуется разница с лопатами-скребками в руках дворников!

Благодаря такой непрерывной уборке на «Парящем мосту» почти не образуется наледь.

Однако зимой с неба может сыпать не только мягкий снег, но и ледяной дождь, и тогда мост все-таки обледенеет. Что делать в таком случае?

– Тогда мы посыпаем мост щебенкой, чтобы не было так скользко, – поясняет Николай Новиков. – Скалывать лед или растапливать его при помощи реагентов мы не можем, приходится ждать, пока сам растает.

Парящий мост

«Парящий мост» в парке Зарядье — это не совсем мост, а скорее смотровая площадка в виде латинской буквы V. Протяженность моста 244 метра, вес 3 700 тонн, высота над водой в центральной точке площадки — 15 метров. Покрытие моста сделано из лиственницы.

Майя Пчелкина.

Фото и видео автора.

Читайте также:

«Парящий мост» в Зарядье очистили от снега

парящий мост

«Парящий мост» в Зарядье очистили от снега

До конца рабочей недели в Москве будет идти снег. В связи с обильными снегопадами прибавилось работы у коммунальных служб. С самого утра началась уборка снежной массы на одном из уникальных сооружений столицы – смотровой площадке «Парящий мост», расположенной в Зарядье.

«V»- образная конструкция моста не имеет под собой никаких опор. Длина, огороженной высокими стеклами смотровой площадки, – 70 метров. В качестве настила использованы панели из лиственницы. Этот материал  требует к себе особого отношения, так как чувствителен к механическим повреждениям. В связи с этим, при уборке напольного покрытия не используется спецтехника.

По словам заместителя начальника участника ГБУ «Гормост» Николая Новикова, снег и наледь убирается вручную – лопатами и метлами. Это позволяет максимально деликатно удалить с поверхности скопившуюся массу. Единственное механизированное устройство, допустимое здесь – мотоблок. Этот агрегат оснащен снегоуборочной щеткой, позволяющей мягко очистить поверхность. Учитывая, что протяженность моста составляет 244 метра, для уборки участка потребовалось задействовать три мотоблока.

парящий мост

парящий мост

парящий мост

парящий мост

парящий мост

парящий мост

парящий мост

парящий мост

парящий мост

««Парящий мост» парка Зарядье относится к сооружениям нулевой категории, которые,согласно регламенту, убираются круглосуточно, обычно силами бригады из четырех человек. В дни снегопада привлекаются дополнительные силы. Сегодня на участке работает 12 человек», – рассказал Новиков.

Он добавил, что снег складируется в кучки и вывозится на тележках за пределы моста, откуда при помощи погрузчика  собирается на  самосвалы, с дальнейшей транспортировкой на снегосплавные пункты. Предположительно, после завершения уборки, будет вывезено несколько тонн снега. Скользкую напольную поверхность моста обработают противогололедным составом.

Напомним, «Парящий мост» расположенный в парке «Зарядье»  возвышается над водой на 15 метров. Его вес — 3 700 тонн. Несущая конструкция моста выполнена из предварительно напряженного бетона, декоративные элементы — из металла, а напольный настил прогулочной зоны — из дерева (лиственница).

Юлия Смагринская.

Фото и видео автора.

Метка: Парящий мост