fbpx
капремонт, подъезд

Капитальный ремонт в Москве: круглый стол с Артуром Кескиновым

25 декабря 2012 года был принят Федеральный закон №271 «О капитальном ремонте многоквартирных домов». За это время были приняты региональные программы, созданы региональные операторы, которые занимаются ремонтом (в Москве это Фонд капитального ремонта), жители в большинстве своем осознали необходимость внесения взносов на капитальный ремонт. А кроме того, возник целый ряд вопросов, для решения которых на площадке Московской торгово-промышленной палаты 3 июня 2021 года собрались как депутаты Московской городской Думы, так и люди, причастные к капитальному ремонту, – руководитель ФКР Артур Кескинов, генеральный директор АО «Мослифт» Вартан Авакян и многие другие.

ремонт, фасад, капремонт

Как сказала в начале встречи депутат МГД, руководитель депутатского объединения «Моя Москва» Елена Николаева, если бы программа капремонта жилого фонда была принята на десять лет позже, то объем аварийного жилья сейчас составлял бы 40 процентов! Вот только попробуйте себе это представить – почти половина жителей Москвы жила бы в аварийных домах!

К счастью, все, что ни делается, делается вовремя. Впрочем, нельзя сказать, что программа кап­ремонта в столице работает как часы – есть у нее проблемы, причем не все они разрешимы на городском уровне. В связи с этим в ходе круглого стола были подняты две проблемы, для решения которых необходимо выходить уже на федеральный уровень.

Первая – это недобросовестность подрядчиков. В полном соответствии с законами в конкурсах на проведение ремонта участвуют люди с «купленными» свидетельствами о необходимой квалификации. Они выигрывают эти конкурсы, приходят в дом… и что дальше? Хорошо, говорит Артур Кескинов, если их удается быстро раскусить. А если они уже успели начать, если уже успели вскрыть стены и что-то даже поменять? Если попытались сдать некачественно выполненную работу или вообще бросили ее на полпути?

Ежегодно мы выбрасываем из реестра 350 – 400 таких фирм, – рассказывает Артур Кескинов.

Каждый такой случай – это головная боль и потерянное время, ведь на заключение нового контракта приходится потратить 45 дней. А сроки идут! И многие виды работ являются сезонными! Что-то надо сделать до начала отопительного сезона, что-то – при стабильных плюсовых температурах, что-то – до начала осенних дождей.

Участники круглого стола пришли к выводу, что необходима независимая оценка квалификации специалистов, которые берутся выполнять работы по капитальному ремонту.

Вторая проблема связана с ответственностью жильцов. Часть работ (например, по замене труб) надо проводить внутри квартир, значит, жильцы должны дать к ним допуск. Причем все без исключения!

дом, капремонт

На деле во многих домах замена труб проходит в шахматном порядке: тут заменили, тут не заменили, – сетует Елена Николаева. – Такая замена совершенно бессмысленна и даже опасна!

Но у собственника квартиры должны быть не только права, но и обязанности! – считает Артур Кескинов. – Например, в отношении инженерных коммуникаций. Особенно это касается газопровода. Нередко возникает такая история: жилец заявляет, что давным-давно отказался от газовой плиты, поставил у себя электрическую и поэтому ремонтникам делать у него в квартире нечего. О том, что его газовые трубы являются частью общедомовой системы – независимо от того, пользуется он ими или нет,  – человек просто не задумывается.

Эту задачу – ответственность жителей и полномочия подрядчиков – тоже необходимо решать на федеральном уровне.

ремонт подъездов
ремонт подъездов

Между тем ремонт в домах с каждым годом становится все лучше. Меняются материалы, меняются технологии. Улучшаются способы очистки фасадов. Как сказал Артур Кескинов, если сравнить подъезд десятилетней давности с только что отремонтированным, то разница будет заметна сразу. Впрочем, даже за два последних года ремонтные технологии уже заметно и ощутимо шагнули вперед.

подъезд

Майя ПЧЁЛКИНА.

Читайте также:

Расследование блогера: как на самом деле идет капремонт купеческого дома на Таганке?

Расследование блогера: как на самом деле идет капремонт купеческого дома на Таганке?

Если блогер грамотен, а представители городских структур открыты для общения, то в результате может получится совершенно чудесный материал. Как, к примеру, ролик диггера Даниила Давыдова «Тайны старого дома — прораб нас узнал!» Главный герой ролика — дом №21 в Большом Дровяном переулке Таганского района. Дом старый, купеческий, был построен еще в 1880 году. Сейчас Фонд капитального ремонта Москвы занимается его ремонтом. Разумеется, это не только ремонт, но и реставрация, и сложно сказать, чего здесь больше — реставрации, восстановления или же обычного ремонта. 

Ролик из тех, что лучше один раз просмотреть.

 

В нем есть все, что требуется, чтобы выйти в топ: интрига, грамотная речь, живой рассказ, неожиданная встреча, красивые виды, интересные факты, юмор, профессионализм, история, насмешка, подтрунивание над современностью и над легковерными людьми. «Потоп? Да не было всемирного потопа с 1880 года!» «Примета нашего времени — провода Интернета. На фоне исторической лепнины никак не смотрятся». Есть и загадка — увы, нерешенная: почему подвальные окна квадратные, а кирпичи над ними выложены в форме полукруглого свода? Есть интересные факты, которые, возможно, будут кому-то полезны (белый кирпич дышит, его нельзя красить…)

Диггер Даниил планирует вернуться в Большой Дровяной переулок в июле, когда капитальный ремонт будет закончен. Возможно, это далеко не последний дом, который блогер осмотрит вместе с специалистами Фонда капитального ремонта.

– Современной молодежи — под «молодежью» я имею в виду людей до пятидесяти лет — легче донести что-либо через Интернет, – делится Даниил Давыдов. – Раньше основным источником информации был телевизор, сейчас — ютуб-канал. И это очень важно, когда блогер взаимодействует с государственными службами. Мы можем доносить до людей информацию, а они могут показывать, рассказывать, проводить экскурсии. К сожалению, многие современные люди не знают, как работает мегаполис. Много заблуждений: дескать, все старое сносят. Надеюсь, нам удалось многие такие заблуждения развеять.

А вот несколько отзывов под видео:

Zhanna Koroteeva: Огромное спасибо Максиму (тот самый прораб, который узнал — прим. авт), очень приятный молодой человек и прям так интересно всё рассказывал, создавалось ощущение что это профессиональный экскурсовод!

Василий Несогласный: Очень приятно видеть такого образованного человека вовлечённого в свою работу. Даже о мелких проблемах говорит с пониманием и интересом . Респект.

Сер Дитый: Начальнику участка ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО. Адекватный нормальный парень.

Исаак Бабель: Максиму благодарность, вот сразу видно специалист на своем месте. хорошую рекламу сделал своей организации.

Любовь Горшкова: Вот это нам повезлооооооо! Такая работа дорого стоит. Оказывается, Москва не только разрушается у нас на глазах, но и трепетно восстанавливается. Аж на сердце потеплело.

Baron Mantichelli: Поразительное отношение к деталям, похлопайте меня по щекам – неужели это у нас в России такое?

Даниил — ждем продолжения банкета! 

Майя ПЧЕЛКИНА. 

Сталинский ампир и традиционная русская архитектура: продолжается реконструкция павильонов ВДНХ

Реставрация павильона №15 «Радиоэлектроника и связь» продолжается на ВДНХ. Мастера трудятся над воссозданием внешнего убранства и внутреннего оформления. Команда профессиональных реставраторов, художников и строителей работает очень старательно. Корреспондент «Мой Дом Москва» посетил исторический объект. Подробности в нашем репортаже. 

Павильон №15 «Радиоэлектроника и связь»

Исторический облик павильону №15 «Радиоэлектроника и связь» (бывший «Поволжье») восстанавливают по архивным чертежам 1952-1954 годов. Здание этого выставочного павильона официально меняло свой облик трижды. Первая версия 1939 года постройки утрачена полностью. На смену ей в 1954 году была построена вторая. Павильон в стиле сталинского ампира впечатлял красотой фасада. Его стены украшали барельефы с сюжетами сражений под Волгоградом в разные годы его истории. Центральную часть занимал витраж с картой Поволжья, а по левой и правой стороне Сталинградской и Куйбышевской гидроэлектростанциями. Крышу венчала скульптурная композиция «Рабочий и колхозница» с гербом РСФСР в руках, а по углам стояли скульптуры матроса и солдата. Внутри располагалось 8 выставочных залов: вводный, зал Мордовской и Чувашской АССР, залы Саратовской, Ульяновской, Астраханской, Сталинградской и Куйбышевской областей. В таком виде павильон, именуемый тогда «Поволжье», простоял всего 4 года, а затем был переделан в «Радиоэлектронику и связь».

Реконструкция полностью лишила здание его величественного вида. Пышный фасад уступил место простым формам. Входная группа утратила колонны с барельефами, были убраны каскадные фонтаны, а устои с горельефами были обрублены. Скрытая за металлическим фальшфасадом постройка стала напоминать огромный радиоприемник. 

Долгие годы за алюминиевыми пластинами покоились цветные стекла витражей. Надо отдать должное, что в этих условиях декоративные композиции из стекла, площадью свыше 200 квадратных метров, довольно хорошо сохранились. Специалисты аккуратно вынули фрагменты витражей из металлической рамы, чтобы отправить их и отвезли в мастерскую на реставрацию. Предварительно витражные стекла сфотографировали, чтобы зафиксировать все имеющиеся разрушения. Реставраторы подобрали цветные стеклышки, идентичные утраченным. Имеющиеся трещины и сколы заделали, восстановили обрамление, а защитное стекло заменили на закаленное.

Центральный витраж павильона №15 «Радиоэлектроника и связь» демонстрирует карту Поволжья, где обозначены Волго-Донской канал и газопровод Саратов-Москва, угадываются черты монументальных шлюзов. Стекла при создании витража использовались прозрачные. Уже в процессе оформления на них была нанесена краска – зеленая, коричневая, синяя, белая. При создании зеленых стекол использовалась темперная краска, а коричневые фрагменты получились после наложения зелёных стеклышек на красные.

Дополнением к центральному витражу служат боковые. На  них изображены Сталинградская и Куйбышевская гидроэлектростанции. Красочные композиции из стекла создают неповторимый внешний облик фасада, в том числе за счет вечерней подсветки.

Как отметил куратор проекта реставрации и приспособления павильонов ВДНХ от Департамента капитального ремонта Игорь Пурынов, в павильоне представлены практически все существующие виды реставрации – полы терраццо, барельефы, горельефы, скульптуры, колонны из оселкового мрамора, живопись, лепнина, бронзирование по лепному декору на капителях колонн, витражи и другие. 

В частности, полы терраццо или мозаичное напольное покрытие, появились при реконструкции  павильона в 1954 году. Исторический облик стилобата перед главным входом в павильон будет восстановлен. Рисунок терраццо будет выполнен в двух цветах – чередование тёмных и белых квадратов, на стыках которых выполнен ромб. Для их воссоздания будет использоваться сложный многокомпонентный реставрационный состав с включением мраморной крошки, слюды и других вулканических и осадочных пород Вернутся на прежние места и утраченные элементы декора, например, пилоны и барельефы, которые были срезаны при перепрофилировании павильона в «Радиоэлектронику и связь».

В центральном зале павильона, который посвящен Сталинградской области, находится уникальный купол с деревянным каркасом. Конструкция в форме полусферы декорирована различными художественными элементами. На куполе

можно разглядеть колосья, косички, цветочные розетки, а еще его украшают  круглый и полукруглые венки из дубовых листьев с желудями. Все украшения выполнены из алюминия и обработкой «под старую бронзу». Композиция дополнена лепным венком с изображением подсолнухов, кукурузы, колосьев и фруктов.

«Купол на самом деле играет роль большой люстры. Через него выполняется освещение зала. Старое стекло утратило свою прозрачность. После реставрации оно будет заменено на прозрачное, отвечающее требованиям противопожарной безопасности и другим существующим нормам. С обратной стороны будут установлены светильники», – пояснил Игорь Пурынов.

Практически все декоративные элементы купола сохранились в хорошем состоянии. Утрачены только 16 звезд из стекла с алюминиевым обрамлением. Больше всего пострадал от времени деревянный каркас, но реставраторы приведут его в порядок.

В четырех залах павильона присутствует потолочная живопись с сюжетами из жизни Поволжья. Пока работы по расчистке и воссозданию найденной живописи проведены на потолках залов Саратовской и Куйбышевской областей. Более 60 лет живописные многофигурные композиции скрывались от глаз посетителей под несколькими слоями старых покрасок. Изображения нанесены казеиново-масляной темперой на льняные холсты. Полотна были приклеены прямо к потолку. За годы существования павильона живопись несколько раз закрашивали, местами затерли, чтобы контуры не просматривались из-под побелки. Холсты с живописью местами были пробиты насквозь под крепления для светильников. В каждом зале применялась своя техника из-за того, что картины были закрашены по-разному. Этот процесс достаточно трудоемкий, специалисты вели его крайне осторожно и небольшими участками, возвращаясь к одному и тому же месту до 3-4 раз. В работе помогали архивные материалы и фото. В местах пробоев холст доплели. 

Сюжет в зале Саратовской области посвящён уборке урожая. Взгляду реставраторов после раскрытия открылся яблоневый сад, комбайнер, люди на машине, гармонист. 

Краска на потолке в Куйбышевском зале прятала картину, посвященную животноводству.  Здесь изображены телята, конюхи с лошадьми, свинарка с поросятами. Эти раскрытые полотна  уже воссозданы. После завершения ремонтно-реставрационных работ в павильоне откроется музей Олимпийского комитета Российской Федерации. 

Юлия Смагринская

причал

Как деревянный, только лучше: на причале «Киевский вокзал» меняют покрытие

Новое покрытие укладывают на причале «Киевский вокзал» – на площади 640 квадратных метров выполнят мощение доской издревесно-полимерного композита. Этот специализированный материал имеет фактуру натурального дерева, однако значительно лучше переносит влагу и не скользит. Преимуществ у такого материала множество. Как пояснили в Департаменте капитального ремонта Москвы, этот материал значительно легче, он не требует покраски и прост в уходе, хорошо чистится, а еще стоит значительно дешевле натурального дерева.

«Причал у Киевского вокзала — один из самых старых в Москве. За годы интенсивного использования его оборудование износилось и нуждалось в замене. Поэтому было принято решение заменить старое покрытие причала на новое и провести шлифовку существующего металлического ограждения», – рассказали в пресс-службе Департамента капитального ремонта города Москвы.

Уточняется, причал «Киевский вокзал» очень загруженная транспортная зона, речные трамвайчики, прогулочные и банкетные теплоходы причаливают и отправляются дальше по реке каждые полчаса.

Причал «Киевский вокзал» расположен недалеко от площади Киевского вокзала, на Бережковской набережной, между мостами Богдана Хмельницкого и Бородинским.

Фото пресс-службы ДКР.

Строгинский мост, капремонт

В Москве начался капремонт Строгинского моста

На время ремонта Строгинского моста для автомобилистов будут доступны по две полосы в каждом направлении

На северо-западе Москвы стартовали работы по капитальному ремонту Строгинского моста. Последняя реконструкция сооружения была проведена в 1999 году, за это время на проезжей части появилась колейность, фиксируется нарушение гидроизоляции и деформационных швов.

«В рамках проекта будут полностью заменены мостовое полотно на проезжей части и тротуарах, гидроизоляция, деформационные швы. На трамвайных путях обновят рельсы и железобетонные плиты. Запланированы работы по переборке ступеней лестничных сходов, облицовке гранитом пьедесталов декоративных фонарей-скульптур, замена ограждений тротуаров», – рассказал Петр Бирюков.

На мосту будут установлены современные опоры освещения с энергосберегающими светильниками.

Работы по реконструкции будут разделены на четыре этапа. При этом, движение транспорта и пешеходов по мосту будет ограничено лишь частично: для автомобилей будут доступны две полосы в каждом направлении и один тротуар для пешеходов.

Сохранится и движение трамваев – они будут следовать по одному из путей по очереди – реверсивное движение отрегулирует светофор.

Завершить капитальный ремонт Строгинского моста планируется в декабре 2021 года.

Как подчеркнул Петр Бирюков, в этом году в Москве планируется капитально отремонтировать 34 мостовых сооружения.

«Специалисты регулярно проводят комплексные обследования объектов, выполняют текущий, а при необходимости и капитальный ремонт», – отметил глава Комплекса городского хозяйства Москвы.

Большой каменный мост

Ремонт Большого Каменного моста завершится досрочно

Работы по капитальному ремонту Большого Каменного моста будут завершены раньше запланированного срока – в августе. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков. Работы ведутся круглосуточно и не прекращались даже в сильные морозы.

«Большой Каменный мост – одна из ключевых транспортных магистралей столицы, поэтому мы сделали все для того, чтобы провести работы по капитальному ремонту сооружения максимально быстро. Реконструкция моста ведется в круглосуточном режиме, даже в сильные морозы работы не останавливались ни на минуту. Это позволит сдать объект уже в августе, хотя изначально окончание ремонта было запланировано на четвертый квартал этого года», – отметил Петр Бирюков.

Заммэра отметил, что сооружение практически пересоберут заново. При этом, движение транспорта по мосту не останавливалось.

«Фактически за год мы полностью пересоберем мост, обновляем все основные конструкции, бетонное основание, дорожное покрытие, проводим масштабную реставрацию гранитной облицовки и чугунных элементов ограждения. При этом мост продолжает функционировать и ни на одном этапе работ полностью не закрывался и закрываться не будет», – подчеркнул Петр Бирюков.

Осуществить капитальный ремонт без перекрытий, позволили уникальные технологии, разработанные специалистами Комплекса городского хозяйства Москвы. Ранее подобным образом был отремонтирован Большой Москворецкий мост.

Большой Каменный мост является объектом культурного наследия. Он был возведен в 1938 году и за это время ни разу капитально не ремонтировался. Реконструкция позволит увеличить несущую способность моста, что значительно повысит срок службы и увеличит межремонтный период.

Тушинский мост

Начался капитальный ремонт моста «Тушинский ДК»

В районе Южное Тушино на северо-западе столицы начался капитальный ремонт моста “Тушинский ДК”

Как сообщает Telegram-канал Комплекса городского хозяйства Москвы, в настоящее время ведутся демонтажные работы на проезжей части моста над рекой Сходня на Фабричном проезде. В планах строителей провести замену балок низового пролетного строения, провести ремонт бетонных поверхностей устоев, укрепить откосы, заменить деформационные швы и обновить гидроизоляцию. После этих работ будет уложено новое асфальтобетонное покрытие. Вместо железобетонного отбойника установят металлический трансбарьер.

На первом этапе ремонта будут проведены работы на половине моста при движении в сторону 4-го микрорайона Сходненской Поймы. 

Для автотранспорта будет организован проезд по одной полосе в каждом направлении, на проезжую часть нанесена временная разметка.

Для движения пешеходов останется открытым тротуар на противоположной половине моста и организованы два нерегулируемых пешеходных перехода по обе стороны сооружения.

Капитальный ремонт моста “Тушинский ДК” планируется завершить летом 2021 года.

Рижская эстакада, мост, мостовые сооружения

Петр Бирюков: Ремонт Сколковского путепровода завершен

Работы по капитальному ремонту Сколковского путепровода завершены. Как сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков, было проведено восстановление гидроизоляции и деформационных швов над опорами сооружения.

«В рамках капремонта были заменены опорные части путепровода, вместо сборных железобетонных карнизных блоков установлены монолитные. На финальной стадии была проведена замена гидроизоляции и деформационных швов проезжей части, обустроено новое асфальтобетонное покрытие», – отметил Петр Бирюков. 

На время работ движение не перекрывалось, для транспота были открыты по четыре полосы в каждом направлении.

Сколковский путепровод расположен на 53 километре МКАД на западе Москвы. 

Глава Комплекса городского хозяйства подчеркнул, что состояние всех мостовых сооружений в Москве строго контролируется.

«Специалисты регулярно проводят комплексные обследование объектов, выполняют текущий, а при необходимости и капитальный ремонт. Только в этом году в столице отремонтируют 35 мостовых сооружений», – отметил Петр Бирюков. 

лестницы в подземных переходах

На улице Сайкина отремонтировали пешеходный тоннель

В районе Южнопортовый завершился капитальный ремонт подземного перехода

В пешеходном тоннеле на улице Сайкина отремонтировали лестничные сходы, переходные площадки, пандусы и парапеты. Всю устаревшую керамическую плитку демонтировали, вместо нее стены выложили гранитным камнем.

Как сообщили в ГБУ «Гормост», заменили 290 квадратных метров напольного покрытия и более 700 квадратных метров облицовки стен тоннеля и сходов.

Ремонт тоннеля проводился поэтапно, это позволило не закрывать сооружение для пешеходов.

Пешеходный переход на улице Сайкина предназначен для беспрепятственного и безопасного перехода на противоположную сторону. Он был введен в эксплуатацию в 1969 году, с тех пор он ни разу капитально не ремонтировался. Его общая площадь составляет 479 квадратных метров.

Люблинский ЗАГС

В Люблинском ЗАГСе начался ремонт

В помещении Люблинского отдела ЗАГС начались работы по капитальному ремонту. Здесь будет обновлен фасад и крыльцо здания, заменены все коммуникации, кабинеты сотрудников и технические помещения приведут в соответствие современным требованиям.

Люблинский ЗАГС расположен на первом этаже дома №14 1980 года постройки на 8-ой улице Текстильщиков. Он занимает небольшое помещение общей площадью более 700 квадратных метров.

«Ранее в помещении был начат текущий ремонт, однако техническое состояние рабочих кабинетов и зала ожидания не соответствовало современным требованиям для размещения административного персонала и приема посетителей. Из-за этого было принято решение о проведении капитальных ремонтных работ. Также, необходимо было привести в порядок фасад и отремонтировать крыльцо. Износились и инженерные системы помещения», – рассказали в Департаменте капитального ремонта города Москвы.

В настоящее время завершены демонтажные работы, в подвале проложили стяжку оштукатурили стены. Параллельно ведется устройство новых инженерных сетей и оштукатуривание стен первого этажа. Существующую фасадную плитку заменят на стеклофибробетон с текстурой под песчаник кофейного цвета. Над главным входом появится новая вывеска с подсветкой.

В помещении заменят окна и двери, установят рольставни, а также выполнят внутреннюю отделку.

Все инженерные системы (отопления, горячего и холодного водоснабжения, канализации, а также систему электроснабжения) модернизируют. Здесь установят системы управления доступом, вентиляции и сигнализации, пожарной безопасности.

Церемонии бракосочетания в Люблинском ЗАГСе не проводятся. Москвичам предоставляют целый комплекс государственных услуг: выдают справки, регистрируют акты гражданского состояния и вносят в них изменения.

В архиве ЗАГСа хранятся акты гражданского состояния, составленные непосредственно Люблинским отделом ЗАГС города Москвы с 1970 года. Кроме того, здесь находятся акты, составленные отделом ЗАГС г. Люблино Московской области в период с 1926 года, а также книги записей актов гражданского состояния с 1918 года по 1965 год девяти поселковых советов: Батюнинского, Капотневского, Курьяновского, Копнинского, Люблинского, Марьинского, Перервинского, Печатниковского, Чагинского.

С 2015 года в отделе ЗАГС хранятся книги записей актов о рождении, о смерти, об установлении отцовства, составленные органами ЗАГС и МФЦ ЮВАО.

В связи с проведением капитальных ремонтных работ прием заявителей по вопросам выдачи повторных свидетельств (справок) о государственной регистрации актов гражданского состояния временно ограничен. Государственная регистрация актов гражданского состояния производится по ранее поданным заявлениям.

Фото из открытых источников.

Метка: капитальный ремонт