Подобно тому, как театр начинается с вешалки, так и дом — с подъезда. Причем сейчас имеется в виду не входная группа — ступеньки, пандус, дверь, козырек — а подъезд в самом улично-дорожном смысле. Прежде чем приступить к программе реновации, сначала надо обеспечить удобный и безопасный подъезд дорожной техники.

На днях в Москве завершены работы по реконструкции улично-дорожной сети возле четырех домов, которые строятся по программе реновации. В Кузьминках (ЮВАО) идет строительство на улице Юных Ленинцев, владение 73 и улице Зеленодольская, владение 28 корпус 4. В Зюзине (ЮЗАО) подготовлены дороги к площадке на улице Каховка, владение 23 корпус 5. В Западном Бирюлеве (ЮАО) в Булатниковском проезде строится дом 16А. Общая площадь этих четырех объектов составит 15,6 тысяч квадратных метров.

— Строительство жилья по программе реновации идет на стартовых площадках в зонах сложившейся застройки, — пояснил заместитель руководителя Департамента капитального ремонта города Москвы Антон Акулов. — Зачастую дворовые территории c узкими подъездными дорогами не приспособлены для проезда крупногабаритной строительной техники. Поэтому на начальном этапе их расширят и будут использовать для подъезда техники на стройплощадки, а затем интегрируют в дорожно-транспортную систему всего района. Таким образом, удобные дороги свяжут новые дома с уже существующими шоссе и магистралями.

Каждая дорога шириной 6,5-7 м и длиной в среднем 300 м. Сделали их основательно: на уплотненный грунт уложили слоями песок, щебень и бетон, затем положили асфальт. Его общая площадь составила 5,6 тысяч кв. метров.

Новые дороги удобны не только для техники. Здесь есть и тротуары общей площадью 1,2 тысячи кв. метров, и газоны площадью 8,7 тысяч кв. метров.

— Хорошее освещение — важная составляющая комфорта и безопасности, отметил Антон Акулов. — На участках улиц Юных Ленинцев и Зеленодольской, где проводились работы по уширению дорог, освещение было недостаточным. Для прокладки электрических кабелей было разработано почти 400 метров траншей, а на каждом из участков установлено по пять новых фонарей. Помимо стандартных опор, вблизи объектов программы реновации применяются опоры системы «Смарт-стандарт». Их уникальность заключается в обеспечении раздельного доступа к установке и обслуживанию оборудования — Wi-Fi, видеокамер, оповещателей МЧС и других.

Работы по устройству подъездных дорог к новым домам, строящимся по программе реновации, проводятся поэтапно, одновременно на 6-8 объектах. Адреса и сроки выполнения строительно-монтажных работ были определены по согласованию с Московским фондом реновации жилой застройки.

Майя ПЧЁЛКИНА.

В ТиНАО готовят инфраструктуру для запуска автобусного маршрута до индустриального парка «Индиго». Скоро добраться сюда можно будет на автобусе. В настоящее время в ТиНАО приступили к созданию инфраструктуры для запуска общественного транспорта.

Запустить автобусы в сторону индустриального парка «Индиго» просили жители Новой Москвы. Дело в том, что транспортная доступность центра деловой активности сейчас оставляет желать лучшего. Отсутствуют остановочные павильоны и пешеходные тротуары, вдоль дороги очень мало фонарей, нет контрастного освещения на переходах. Автомобильные парковки хаотичны. На покрытии дорожного полотна имеются многочисленные ямы и трещины.

Индустриальный парк «Индиго» находится между Киевским и Калужским шоссе, в деревне Николо-Хованское, поселение Сосенское. На его территории расположены многочисленные офисы, склады и производства. Штат специалистов различных компаний постоянно растёт. По прогнозам, количество работников нового центра деловой активности достигнет 12 тысяч человек. Обновленная удобная дорога позволит сотрудникам с комфортом добираться до работы.

Планируется обустроить инфраструктуру для движения автобусов протяженностью в три километра. Маршрут общественного транспорта будет запущен между строениями 2004 и 1039 стр 1 в деревне Николо-Хованское.

Проезжую часть расширят 6,5 до 7,5 метра, обновят покрытие дорожного полотна. Обустроят пешеходные тротуары и отделят их от автомобильной дороги бордюрами. Организуют освещение. Всего будет установлено 185 уличных светильников с энергосберегающими лампами. Благодаря новым фонарям улучшится видимость на дороге, что обеспечит дополнительную безопасность пассажиров, а также улучшит условия труда водителей.

По маршруту следования автобусов будут установлены 11 остановочных пунктов. В ожидании транспорта пассажиры смогут зарядить свои телефоны или подключиться к Wi-Fi. Вдоль дороги разобьют 47,7 тысяч квадратных метров газона, осенью высадят деревья и кустарники.

Появится парковка на 60 машино-мест для большегрузных машин и легкового транспорта. Для автобусов организуют отстойно-разворотную площадку на конечной точке маршрута.

В сентябре текущего года работы планируется завершить.

Юлия Смагринская.

«В программу включены объекты дорожного хозяйства, межквартальные и внутридворовые проезды. Работы пройдут и на одном из самых больших участков — Ярославском шоссе», – сообщается на сайте управы Ярославского района.

Наш корреспондент убедился в этом, побывав на участке Ярославки – дороге-дублеру. Здесь работы идут полным ходом. Также приводится в порядок большой участок дорожного покрытия возле МГСУ.

Отмечается, всего в этом году планируется отремонтировать 600 объектов дорожного хозяйства и около 2 тысяч межквартальных и внутридворовых проездов — это около 10% от общего объема дорог.

Нина ДОНСКИХ, фото автора.

Читайте также:

Весна — время обновить разметку

В субботу, 17 апреля, дороги Москвы очистят специальным моющим средством. Это будет уже третья промывка дорог с начала месяца, сообщил заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы Петр Бирюков. «Весенний душ» столица будет принимать несколько часов.

«Асфальтобетонные и плиточные покрытия дорог всех категорий, прилегающие к ним парковки, тротуары, общественные пространства будут тщательно промыты со специальным шампунем. Он используется для того, чтобы удалить мазутные, масляные пятна и другие загрязнения», – рассказал Петр Бирюков.

Заммэра уточнил, что техника выйдет на улицы города в 12.00. В местах, где машины проехать не смогут, мойка будет выполняться вручную комплексными бригадами.

Уборка столичных улиц проводится специальным моющим шампунем, который совершенно безопасен для окружающей среды. Он полностью разлагается в почве, не содержит кислот и щелочей.

В апреле планируется промыть дороги столицы 4 раза.

Шумозащитные ограждения будут установлены в текущем году на 6 участках столичных магистралей. Это позволит снизить звуковую нагрузку на ближайшие жилые районы.

Жизнь в мегаполисе неизбежно сопровождается повышенной шумовой нагрузкой. Движение автомобильного транспорта с каждым годом становится все интенсивнее, а количество машин в городе увеличивается. Больше всего страдают от шума жители домов, расположенных возле крупных магистралей. Единственным способом решить эту проблему является установка шумозащитных ограждений.

В 2021 году сразу на шести участках крупных автомобильных дорог появятся шумозащитные экраны. Работы по установке конструкций проведут на Русаковской эстакаде, участке МКАД и Носовихинского шоссе в районе Новокосино, вблизи МКАД в районе улиц Псковской и Доронина, на Рижской эстакаде со стороны Знаменского Храма в Переяславской слободе, вдоль железнодорожных путей у станции Кусково, а также на Новоандреевском мосту.

Шумозащитные экраны представляют собой сборную конструкцию с прочным фундаментом, который способен выдерживать большие нагрузки. Поверх основания монтируются стойки из оцинкованных двутавровых балок, а на них уже крепятся звукоизолирующие панели. Длина ограждения может быть разная, равно как и высота. Только детальный анализ ряда параметров позволяет определить необходимую в каждом отдельно взятом случае высоту шумозащитного ограждения. В основу анализа ложится интенсивность звукового воздействия на ближайшие к дороге объекты. Акустическая эффективность экрана определяется из совокупности следующих параметров: его высоты и длины, расстояния до жилых домов, рельефа местности и уровня шума на трассе.

Средняя протяженность ограждений, планируемых к установке, составит около 1100 метров. Наименьший участок займут экраны на Рижской эстакаде (147 метров) и на Новоандреевском мосту (около 222 метров). Местами продлят уже существующие панели и заменят старые. В результате протяженность ограждений в районе улиц Псковской и Доронина увеличится на 516 метров, а в районе станции Кусково – почти на 200 метров. Высота конструкций на Русаковской и Рижской эстакадах составит 4 – 4,5 метра, а на участках вдоль МКАД – порядка 8 метров.

В крупных мегаполисах, таких как Москва, наблюдается большая плотность застройки. Жилые районы вплотную подбираются к магистралям. Целые кварталы появляются сегодня на месте некогда пустых полей. Установка шумозащитных ограждений позволяет вернуть комфорт жизни людям, проживающим вблизи от оживленных трасс. Панели защищают жителей от шума, дорожной пыли и грязи, а также от вредных веществ. Монтаж всех шести шумозащитных ограждений будет завершен к концу 2021 года.

Юлия Смагринская

Читайте также:

Шум возле дома: как измерить и куда обращаться?

Завершены работы по нанесению дорожной разметки на участке Тверской улицы от Моховой улицы до Настасьинского переулка

Как сообщает Твитер Комплекса городского хозяйства Москвы, всего на участке Тверской улицы, протяженностью 1 300 метров, нанесено свыше 10 000 погонных метров дорожных линий, общей площадью 1 300 кв. метров.

«На новом дорожном покрытии появились линии рядности, стоп-линии, стрелы, дублирующие дорожные знаки, разметка 2 пешеходных перехода и 7 остановок общественного транспорта», – говорится в сообщении.

Работы по нанесению дорожной разметки в столице проводятся преимущественно в ночное время, когда траффик движения наименее интенсивен.

Ранее на данном участке улицы были проведены работы по замене около 50 тыс. кв. метров асфальтобетонного покрытия. Дорожное полотно ремонтировали с применением технологии бесшовной укладки «единым ковром». В работах приняли участие более 2,2 тыс. человек и свыше 1350 единиц техники.

⠀

Завершились работы по ремонту участка дороги, которая проходит от деревни Пыхчево до деревни Яковлево, расположенных в поселении Десеновское, ТиНАО.

«В рамках работ узкие дороги расширили до 7-7,5 метров. Такая ширина проезжей части достаточна для безопасного движения общественного транспорта и позволит при необходимости запустить автобусный маршрут. Затем выполнили устройство основания дороги и уложили новое асфальтобетонное покрытие в два слоя площадью 34,2 тыс. кв. метров каждый», – рассказали в пресс-службе Департамента капитального ремонта города Москвы.

Площадь тротуарного покрытия, уложенного также в два слоя, составит почти 1900 кв. метров. Кроме того, в местах подтоплений было проложено более 200 метров ливневой канализации и порядка 200 метров водопропускных труб.

«Многие участки улично-дорожной сети были плохо освещены или вообще не имели освещения. На протяжении дороги между деревнями Пыхчево и Яковлево установили более 130 современных фонарей и уличных торшеров с энергосберегающими лампами. На прилегающей к дороге территории появились газоны общей площадью более 30 тыс. кв. метров, а осенью здесь высадят более 150 кустарников», – отметили в пресс-службе ведомства.

Вдоль дороги проложили 1250 метров инженерных сетей.

В деревнях Пыхтино и Яковлево проживает около полутора тысяч человек. Решение о ремонте и расширении дороги было принято по просьбам местных жителей.

Протяженность участка, на котором проходили ремонтные работы, составляет 3,9 км.

Строящуюся автомобильную дорогу «Марьино – Саларьево» в ТиНАО обеспечат бесперебойным и качественным электроснабжением. Мощности в размере 435 кВт выдадут объекту Энергетики компании «Россети Московский регион» (ПАО «МОЭСК»). 

Энергетиками проложено 0,7 км кабельных линий 10 кВ на участке от улицы Адмирала Корнилова в поселке Мосрентген до магистрали «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе», что позволило выделить фрагменту автодороги 231 кВт мощности. Дополнительно здесь реконструированы два комплектных распределительных устройства наружной установки (КРУН).

На втором этапе электрификации автодороги планируется выделить 204 кВт. Для этого специалисты проложат один километр кабельных линий и реконструируют КРУН устройствами релейной защиты и автоматики, телемеханики и учета электроэнергии. В качестве источника питания объекта выбрана подстанция 110 кВ «Марьино».

По словам Вадима Шомесова, директор филиала «Новая Москва», в 2020 году энергетиками Россетей в ТиНАО будет электрифицировано десять новых дорожных объектов.

Вадим Шомесов отмечает, что подключение объектов дорожной инфраструктуры к электрическим сетям является ответственной и важной задачей для энергетиков.

Напомним, дорога «Марьино – Саларьево» станет дублером Киевского и Калужского шоссе на участке от Мосрентгена до Новых Ватутинок.

Автодорога, общей протяженностью трассы – 13,7 км, будет включать четыре полосы движения, шириной 3,5 м и пешеходный тротуар шириной 2,25 м.

Воспользоваться новой дорогой смогут жители целого ряда населенных пунктов. С ее помощью станет удобно добираться до станций метро «Филатов Луг» и «Прокшино» Сокольнической линии из Троицка, Ватутинок, деревень Десна и Марьино, поселения Мосрентген. После ввода трассы в эксплуатацию снизится нагрузка на две крупные магистрали – Калужское и Киевское шоссе.

В итоге увеличится пропускная способность транспорта на значительном участке, сократится время поездок.

Юлия Смагринская.

Читайте также:

«Россети» провели реконструкцию линии «Стромынка-Сокольники»

«Россети» выдадут домам реновации 58,9 МВт мощности