В Москве лето и мотосезон в самом разгаре. В преддверии Дня Департамента по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности города Москвы, который работники ведомства отмечают 3 августа, спасатель мотогруппы Даниил Соловьёв поделился своим вкладом в общее дело обеспечения безопасности столицы. Он рассказал, как мотоцикл стал для него не только страстью, но и рабочим инструментом, который каждый день помогает спасать жизни.
Даниил Соловьёв работает в столичном Пожарно-спасательном центре, подведомственном учреждении Департамента ГОЧСиПБ, более семи лет. После окончания Технического пожарно-спасательного колледжа имени Героя Российской Федерации В. М. Максимчука он год отработал в аэропорту Домодедово, затем устроился в пожарно-спасательный отряд № 215. Именно наличие прав категории «А» открыло ему дорогу в мотогруппу. Вскоре он перевелся в аварийно-спасательный отряд № 1, где сейчас работает старшим расчета быстрого реагирования на пожарно-спасательных мотоциклах.
«Любовь к мотоциклам пришла в самом раннем возрасте. Мне тогда было, наверное, лет шесть-семь, — вспоминает Даниил. — Мы всей семьей поехали в деревню, а там у моего дяди был старенький мотоцикл. Он впервые прокатил меня на нем. Ехали мы километров 60 в час, но в моем возрасте мне казалось это бешеной скоростью. Я тогда испытал целую гамму эмоций: и страх, и эйфорию, и радость, и чувство свободы, которое потом уже не спутаешь ни с чем. С того момента и появилось желание освоить двухколесный транспорт. В 16 лет я получил права категории А и сразу сел на 600‑кубовый мотоцикл, хотя опытные райдеры советовали начинать с малокубатурного. Но для меня мотоцикл всегда был чем-то большим, чем просто средством передвижения или хобби. Это часть моей идентичности и способ почувствовать жизнь во всей ее полноте. А с тех пор, как я устроился в мотогруппу, это еще и незаменимый инструмент, который помогает делать добро».
Спасатели мотогрупп делают то же важное дело, что и их коллеги на аварийно-спасательных автомобилях: они спешат на помощь людям при различных происшествиях. Разница только в средстве передвижения и особых требованиях к водителю. Двухколесная техника требует полной собранности и высочайшего мастерства.
«Главное отличие — в уровне концентрации на дороге. На двух колесах нужно быть гораздо внимательнее, чем в автомобиле. Если машину при легком столкновении защищает металлическая «коробка», то мотоциклист гораздо более уязвим. Поэтому наша работа требует повышенной сосредоточенности — и это, пожалуй, единственное серьезное отличие», — поясняет Даниил Соловьёв.
Мобильность мотоцикла становится главным преимуществом, когда на счету каждая секунда. Они могут проскочить плотный дорожный трафик, проехать по бездорожью и узким тропинкам, куда не всегда способна добраться большая техника. Мотогруппы первыми прибывают на место происшествия, проводят разведку и передают точную информацию. За годы работы Даниил неоднократно принимал участие в ликвидации последствий различных происшествий: например, оказывал психологическую поддержку женщине, которая впервые попала в ДТП и была в состоянии шока, осуществлял поиск потерявшихся в лесопарковых зонах людей.
«Помню, у нас был выезд по заявке о дорожно-транспортном происшествии. Количество пострадавших было неизвестно, поэтому отправили все расчеты. Мы прибыли первыми, провели разведку, доложили обстановку и уточнили число пострадавших. На тот момент ничего серьезного не было, и мы отозвали остальные силы, которые были высланы на вызов. Скорость и маневренность позволили не потратить ресурсы зря и при этом вовремя оценить ситуацию», – делится спасатель.
Даниил не скрывает: даже с большим опытом езды на двухколесной технике он каждый раз перед выездом чувствует волнение.
«Каждый раз, когда я сажусь на мотоцикл, испытываю чувство легкой тревоги. Но это правильный страх, та самая внутренняя собранность, которая не позволяет потерять голову. Главная ошибка — когда человек думает, что познал мотоцикл и ездит с чрезмерной уверенностью. Именно тогда самоуверенность способна сыграть с ним жестокую шутку. Поэтому нужно оставаться начеку постоянно и держать ум сосредоточенным на дороге целиком и полностью», — подчеркивает Даниил Соловьёв.
Помимо увлечения мотоциклом, спасатель активно занимается спортом. Увлекается фитнесом, а недавно начал бегать и даже организовал собственное беговое сообщество. Даниил участвовал и в мотосоревнованиях, однако в плане езды соревноваться не предпочитает. Зато он активно участвует в соревнованиях Департамента ГОЧСиПБ. В прошлом году он выступал на смотрах-конкурсах на звание «Лучшее подразделение по проведению АСР при ликвидации происшествий на автомобильном транспорте», «Лучшее звено газодымозащитной службы», на соревнованиях по многоборью спасателей и в городском конкурсе профессионального мастерства «Московские мастера» по профессии «Спасатель».
«Мне больше всего нравится многоборье спасателей. Там команда, твоя смена, твои ребята, которых ты знаешь. Вы вместе проходите этапы — где-то трудные, где-то легкие. Это помогает взаимодействовать, дает опыт и общение. Кроме того, организаторы каждый раз придумывают новые этапы, и интересно их пройти, испытать свои силы», — рассказывает спасатель.
История Даниила Соловьёва — это живое доказательство того, что детское увлечение способно перерасти в настоящее призвание. То, что начиналось как жажда скорости, превратилось в осознанную помощь десяткам людей.
По материалам ГКУ «Пожарно-спасательный центр»