Летом на десять дней москвичи лишаются горячей воды — это часть обязательных и необходимых гидравлических испытаний. Однако проверять надежность труб необходимо в течение всего года. Как же это сделать, не отключая горячую воду?
Для этого ПАО «МОЭК» использует методы контроля, которые работают круглый год. На техническом языке они называются «неразрушающими» — это означает, что для этого в режим работы теплосетей не надо вмешиваться.
На помощь специалистам приходит физика. Например, ультразвуковая диагностика. Точно так же, как на УЗИ можно посмотреть, что делается внутри человека, точно так же можно заглянуть и в трубы.
Другой метод — акустическая эмиссия. Это упругие волны, которые распространяются от места деформации. При зарождении микротрещины в трубе от нее начинают распространяться акустические волны. Трещины еще нет, она вот-вот появится, а датчики уже фиксируют появление акустической эмиссии и сигнализируют, на каком именно участке она появилась. Таким образом трещину удается «поймать», когда она только-только появилась.
И если ультразвуковая диагностика определяет уже имеющиеся дефекты, то метод акустической эмиссии действует на опережение.
Это уже похоже на «машину времени» — аварии еще нет, а аварийная служба уже спешит на вызов.
Есть еще более продвинутый метод — диагностика с помощью магнитной памяти металла (МПМ). Это один из самых новых способов диагностики, появившийся в конце XX века. Он позволяет определять зоны концентрации напряжения.
История метода началась в 70-е годы. Тогда при исследовании разрушенных котельных труб в лаборатории «Волгоградэнерго» было обнаружено явление сильной намагниченности. Исследователи высказали предположение, что трубы намагничивались сами, в процессе эксплуатации, и что измерение этого самонамагничивания может помочь определять потенциальное повреждение.
Предположение блестяще подтвердилось. Действительно, в местах высокого напряжения, там, где возникает риск деформации металла, появляется магнитное поле. В этих зонах могут начаться процессы коррозии, ползучести, усталости металла. Но еще до того, как эти процессы начнутся, в зоне меняется намагниченность металла.
Интересно, что это явление было известно и ранее, но считалось «вредным». Например, от удара волн намагничиваются корпуса кораблей. Это делает их уязвимыми для магнитных мин. В начале Второй мировой войны были даже разработаны специальные устройства для периодического размагничивания корабельных корпусов. Многие отрасли, связанные с металлургией, до сих пор продолжают бороться с самонамагничиванием.
Однако для диагностики трубопроводов это явление — подарок судьбы. Оно позволяет определить потенциально опасную зону и определить разрушение трубопровода еще до того, как оно начнется.
Есть на службе у «МОЭК» и робот — трубоход с видеокамерой. Он может забраться в самые труднодоступные участки и найти там дефект металла, сварных швов, строительных конструкций. Робот с высочайшей точностью определяет место дефекта и расстояние до него.
Таким образом большинство аварий оказываются предотвращены еще до их возникновения.
Майя ПЧЁЛКИИНА.
Фото: ДЖКХ