Не скажется ли ускоренный темп работ на качестве асфальта?
Асфальт на 1-й Тверской-Ямской улице заменили менее чем за двое суток – работы на участке от Настасьинского переулка до Лесной улицы продолжались всего 34 часа. В них одновременно было задействовано 1400 единиц различной техники.
«1-ю Тверскую-Ямскую отремонтировали даже не за двое суток, а за 34 часа. Отфрезеровали и поправили бордюрный камень, подняли люки колодцев и выставили их на положенные отметки, а затем положили асфальт. Сплошным ковром, без стыков и спаек», — рассказал заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков в интервью “Российской газете”.
Он пояснил, что новые технологии, которые применяют в Москве последние шесть-семь лет, а также щебеночно-мастичные смеси дают возможность увеличить срок эксплуатации дорожного полотна в среднем на полтора года.
«Там, где оно должно меняться по нормативам через три года, меняем его через четыре с половиной года, а там, где срок четыре года, ремонтируем через пять — пять с половиной лет», — отметил Петр Бирюков.
Работы по замене асфальта на 1-й Тверской-Ямской из-за жары не останавливались, часть из них проводилась ночью, когда температура воздуха понижалась.
«По другим адресам работы по благоустройству останавливать нельзя, иначе мы не успеем к сроку. Просто стараемся создать работающим на улицах более комфортные условия — обеспечиваем их водой, продлеваем до трех часов обед — с 12.00 до 15.00 с тем, чтобы выйти с него, когда станет немного прохладнее», — подчеркнул Петр Бирюков.
В этом сезоне в Москве заменят около 23 миллионов квадратных метров асфальта — от дворовых проездов до крупных магистралей.