В связи с обрушившимися на столицу снегопадами, городские объекты очищают от скопившегося снега и наледи. Работы ведутся круглосуточно. Вручную и при помощи специальной техники сотрудники ГБУ «Гормост» справляются с поставленной задачей.
Во время снегопада, и после его завершения, специалисты проводят уборку инженерных сооружений, находящихся на балансе учреждения. Это порядка двух тысяч объектов различного назначения: мостовые и тоннельные сооружения; набережные и берегоукрепления; транспортные тоннели и развязки; пешеходные тоннели и остекленные пешеходные путепроводы; фонтаны и фонтанные комплексы; мемориальный комплекс на Поклонной горе, комплекс сооружений на Манежной площади и комплекс сооружений памятника Петру I; глубокий дренаж в Замоскворечье; коллекторы и водостоки, перепускные трубы; укрепления откосов и лестничные марши.
Согласно регламенту, у каждого инженерного сооружения прописан индивидуальный график эксплуатации и уборки. Так, объектам высокой проходимости требуется круглосуточная очистка. Ярким примером служит «Парящий мост», расположенный в парке «Зарядье».
Зимой на мосту дежурит бригада из 4 человек, в снегопад привлекаются дополнительные сотрудники, которые очищают его поверхность от снега. Делается это максимально аккуратно, так как прогулочный настил, выполненный из лиственницы, очень хрупкий. Оптимальным решением стала механизированная очистка с помощью мотоблоков, а также ручная уборка, с использованием метел и пластиковых лопат, чье полотно менее травматично для напольного покрытия. Собранный снег грузят на самосвалы и вручную вывозятся за пределы моста. В дальнейшем вся снежная масса отправляется на снегосплавы. Полюбившаяся москвичам и туристам «V» – образная смотровая площадка возвышается на Москвой-рекой на 15 метров. Для безопасности людей вдоль всей 70-метровой прогулочной зоны установлены высокие стеклянные ограждения. Что касается технических характеристик, то протяженность моста составляет 244 метра, вес – 3 700 тонн. Прочность и устойчивость конструкции обеспечивает предварительно напряженный бетон, в качестве декоративных элементов применены металлические вставки, напольный настил прогулочной зоны выполнен из дерева.
На всех пешеходных и автодорожных мостах снег очищают при помощи тракторов с навесным оборудованием, коммунальных машин и мотоблоков. Обслуживанием каждого отдельного участка занимается бригада и снегоуборочная техника. Для удобства передвижения горожан, в период сильных снегопадов, тротуары и лестничные сходы очищают на 2/3 ширины. Снег, убранный с тротуара, сдвигают в лотковую часть проезжей части до ее уборки. Также из снежной массы формируются отдельные метровые кучи. Которые оставляют в полуметрах от бортового камня.
По окончании снегопада проводится очистка всех частей моста – тротуаров, лестниц, перил, ограждений, парапетов и бортового камня. Далее собирается уплотнившийся снег с прилегающей территории, затем делается обработка противогололедными материалами. Вышеперечисленные работы были проведены специалистами ГБУ «Гормост» и на Большом Краснохолмском мосту.
Этот стальной однопролётный арочный мост через реку Москву расположен на трассе Садового кольца между Таганской площадью и Нижней Краснохолмской улицей. С момента постройки моста прошло восемь десятков лет. Его отличительной особенностью является крупнейшая в центре Москвы арка длиной 168 метров. Москвичам нравится гулять здесь, делать фотографии на фоне Москвы-реки и просто наслаждаться городскими видами. Комфорт и удобство передвижения по мосту в зимнее время обеспечивает слаженная работа сотрудников «Гормоста». Целью их деятельности является обеспечение безопасности граждан и безаварийной эксплуатации инженерных сооружений.
Юлия Смагринская
Фото автора.
Читайте также:
Как работают столичные снегосплавы?
Противогололедные материалы: за и против