В обычные зимние дни на «Парящем мосту» в парке «Зарядье» постоянно дежурит бригада из четырех человек. Но когда идет сильный снегопад — к примеру, как вечером 17 ноября — приходится привлекать дополнительные силы.
— Уборка моста происходит в круглосуточном режиме, — рассказал заместитель начальника участка «Гормост-Юг» Николай Новиков, — с использованием мотоблока со щетками. Он прометает деревянное покрытие. И за ним люди с пластиковыми лопатами проходят и грузят смет в тачки. Затем их вывозят за пределы моста.
Особенность моста в том, что настил его — деревянный. А значит, относиться к нему надо бережно. Именно поэтому лопаты у уборщиков не железные и даже не деревянные, а пластиковые. Словно не мост это, а тефлоновая сковородка. Мало того! На мосту нельзя использовать и реагенты: они тоже могут повредить дерево.
Снегопад между тем усиливается, и уборщики трудятся не покладая рук. Непрерывно урчит мотоблок с зелеными щетками. Два прохода — и мост от перил до середины чист от снега. На другой половине сброшенный мотоблоком снег сгребают лопатой. Пластик нежно шуршит о настил моста: чувствуется разница с лопатами-скребками в руках дворников!
Благодаря такой непрерывной уборке на «Парящем мосту» почти не образуется наледь.
Однако зимой с неба может сыпать не только мягкий снег, но и ледяной дождь, и тогда мост все-таки обледенеет. Что делать в таком случае?
— Тогда мы посыпаем мост щебенкой, чтобы не было так скользко, — поясняет Николай Новиков. — Скалывать лед или растапливать его при помощи реагентов мы не можем, приходится ждать, пока сам растает.
«Парящий мост» в парке Зарядье — это не совсем мост, а скорее смотровая площадка в виде латинской буквы V. Протяженность моста 244 метра, вес 3 700 тонн, высота над водой в центральной точке площадки — 15 метров. Покрытие моста сделано из лиственницы.
Майя Пчелкина.
Фото и видео автора.
Читайте также:
«Парящий мост» в Зарядье очистили от снега