В подземных переходах столицы за пять лет отремонтировали 350 лестничных маршей. До конца текущего года планируется обновить еще около 100 лестниц расположенных на 25 станциях метро.
Ежедневно миллионы горожан поднимаются и спускаются в метро, проделывая путь по лестницам подземных переходов. Нагрузки эти сооружения выдерживают немалые, а тут еще и осадки, перепады температур… Многие лестницы не выдерживали такой нагрузки. Ну, а сломанные ступеньки чреваты опасными травмами вечно спешащих по делам пассажиров. Ремонтировать лестницы, ведущие из подземных переходов метро в город, начали в 2013 году. Многие из них к тому времени были повреждены.
С 2013 года полностью обновили почти половину всех лестниц в переходах столичной подземки. 350 лестниц за пять лет – это более 45% всех лестниц в переходах. Ремонт провели на 135 станциях в центре столицы и отдаленных жилых кварталах.
«Ремонтировать лестницы, ведущие из подземных переходов метро в город, начали в 2013 году. Многие из них были повреждены из-за перепадов температур, осадков, а также нагрузок в связи с высоким пассажиропотоком. Часть была в аварийном состоянии. С 2013 года мы полностью обновили почти половину всех лестниц в переходах столичной подземки», — прокомментировал руководитель столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
Позаботились при реконструкции лестниц и о безопасности. Ведь в зимнее время года, когда на улицах гололедица, лестница становится опасным препятствием. Поэтому для ремонта лестниц используются качественные и современные материалы: натуральный гранит, бетон и прочные металлические каркасы. Гранит сделает поездки в метро более комфортными и безопасными благодаря антискользящей поверхности. А для того чтобы в холодное время года на лестницах не скапливались осадки, ступени оснастили подогревом. Ремонт лестниц в переходах метро продолжается и сегодня: до конца года специалисты обновят еще около 100 лестничных маршей на 25 станциях.
Работы ведутся без полного закрытия вестибюлей и переходов: лестницы ремонтируются поочередно, чтобы пассажиры могли продолжать пользоваться станциями.
Нина ДОНСКИХ.
Фото из открытых источников.
Читайте также:
15 подземных и надземных переходов построят до конца года
Метро начинается с входной группы