станция Лосиноостровская

Первый вагон электричек на станции Лосиноостровской был детским

Листая старые «подшивки» электронных районных газет, наткнулась на одну старую черно-белую фотографию. На ней фотограф Александр Стрелкин запечатлел станцию Лосиноостровскую в далеком 1950-м году.

Это северо-восточное направление Ярославской железной дороги всегда было очень оживленным.

На снимке от платформы станции Лосиноостровская только что отошла электричка в сторону Москвы. В центре кадра – двухэтажный блок-пост, с которого операторы вели роспуск составов (правее, за границей кадра – сортировочная горка), а в правой части снимка — деревянная будка обходчика.

«С появлением первых электричек многим стало удобнее ездить на работу в Москву, — рассказал автор снимка. — В каждом вагоне электрички было по два проводника, которые, отвечая за посадку и высадку пассажиров, сигнализировали помощнику машиниста о готовности к отправке желтым или красным флажком. Проводники следили за порядком на площадках вагонов и закрытием дверей во время хода поезда».

Но больше всего мне понравилась такая идея: в каждом составе первый вагон по ходу поезда был детским! Его салон имел красочное оформление – картины, стихи, куплеты песен. Взрослых без детей в этот вагон не пускали. Такой же порядок соблюдался и в первых вагонах поездов метро.

Сегодня электрички, отправляющиеся из  разных концов  Москвы и обратно, переполнены пассажирами, особенно в часы пик. В таком плотном людском потоке маленьким пассажирам неуютно. Между тем об  удобстве мало кто задумывается, а на скоростных, более комфортных электропоездах, билет превышает стоимость проезда на обычной электричке в 2-2,5 раза. Поэтому основная масса пассажиров предпочитает обычный железнодорожный транспорт. Так почему же не вспомнить старые добрые времена и не повторить опыт предшественников, которые заботились о маленьких пассажирах с детьми их родителях и в обычных электричках, и в метро?

Нина ДОНСКИХ, фото из открытых источников.